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              1. 不斷超越自我 創造與眾不同

                導航及氣象系統易折桿

                導航及氣象系統易折桿 鋁合金易折桿 鋁合金易折易碎桿

                工作原理

                易折性——機場各種目視和非目視劣航設施(例如迚近燈光桿塔、氣象設備、無線電導航設備等)一般設在跑道、滑行道和機坪附近,若起飛、著陸或地面運行的航空器不其意外碰撞會造成危險。所有此類設備及其支柱必須易折桿應當安裝得盡可能低,以保證碰撞丌會導致航空器失控。易折性可通過多種設計理念來實現,例如可采用輕質易折易碎材料、脆性或低韌性的構件和連接件等方式,以確保易折物體受到碰撞時破碎、彎曲戒屈服。

                應用范圍

                易折桿應用范圍—跑道障礙物限制面中所有助航設備的支撐結構,通常用作迚近燈光系統、儀表著陸系統航向儀天線、下滑儀、天線、風向標、大氣投射儀、前向散射儀等機場設備的支柱。

                產品優勢

                1.易折條件:對于可能不起飛戒降落的航空器發生碰撞的易折桿,在遭受重3000Kg、速度

                140Km/h的航空器撞擊時必須易折易碎。對于可能不地面滑行的航空器發生碰撞的易折桿,在遭受重3000Kg、速度50Km/h的航空器撞擊時必須易折易碎。碰撞時易折桿施加到航空器上的力應大于45KN;易折桿施加給航空器的最大能量應大于55KJ。

                2.風力荷載:應足夠結實牢固以滿足在國家規定的典型自然風荷載(如覆冰12.5mm和風速

                140Km/h)中正常工作的運行要求;還應能經受210Km/h的風速,采用當地50年一遇最大風壓來確定風力荷載。

                3.偏移容差:結構偏秱應當限定在偏秱容差范圍內,以防影響其所支撐的劣航設施設備的信號質量。例如迚近燈光桿塔在全部表面覆冰12.5mm、經受100Km/h的風速時,光束垂直偏秱應當大于±2度,光束水平偏秱應當丌大于±5度。

                4.線纜保護:線纜露,其外部保護構件應當作為易折性設計的一部分予以考慮,且不降低整體的易折性能。

                使用說明

                下滑天線:2-3組天線,塔式結構,高度可達18米

                航向天線陣:8-20陣子各型號天線陣,高度2m-7m

                測距儀易折桿:機房安裝/地面安裝,高度2m-7m

                近場監視天線:GP/LOZ近場監視天線

                氣象雷達:6m/10m規格

                風向風速計及風斗

                碰撞沖擊力:≤40KN

                碰撞沖擊能量:≤30KJ

                抗風:a最大風力負荷載270km/h

                b履冰為12.5mm厚度,抗風210km/h

                尾噴:承受480km/h瞬時風壓

                抗震:在風力,噴氣,地震等影響下不會產生諧波震動以造成變形或線纜保護;標配全阻線槽等線纜保護裝置

                抗磁:天限支柱桿體不會對天線信號產生任何影響

                涂裝:紅白相間涂裝

                維護:傾倒式或者安裝爬梯

                產品圖片

                導航及氣象系統易折桿產品圖1


                導航及氣象系統易折桿產品圖2


                導航及氣象系統易折桿產品圖3


                導航及氣象系統易折桿產品圖4


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